AVISO
Parada Temporal del Servicio Día 11 de Abril
Mañana día 11 por motivo de la Gabarra el servicio del puente se verá interrumpido de 16:15 a 17:30.
Mundu Mailako Ondarea
2006 - 2007 "Gizadiaren Ondarearen" Adierazpena
Maila honetako 1. saria Euskadin eta 1. Espainian «XIX. mendeko Arkitektura Industriala» gisa.
UNESCOk aitorpen hau eman zion Bizkaiko Zubi Esekikoari, 2 irizpide hauetan oinarrituta:
Kontuan izanda zubia "ibaiaren itsasadarraren osagarri ikusgarria eta estetikoki atsegina dela eta sormen teknikoaren aparteko adierazpena, formaren eta funtzioaren arteko harreman guztiz asegarria islatzen duena". Alegia, edertasuna, estetika eta funtzionaltasuna ezin hobeto uztartzen dituen lan harrigarria.
Halaber, UNESCOk uste zuen Zubi Esekiak, "ferry-mekanismoaren garapenaren bidez eta burdinaren teknologia altzairuzko kable berrien erabilerarekin uztartuz, mundu osoko zubien garapenean eragina izan zuen eraikuntza-modu berri bat sortu zuela". hurrengo hiru hamarkadetan mundua eta Frantziako eta Espainiako teknologiak esportatu zituen”.
Hala, UNESCOk Zubiaren izaera berritzailea nabarmendu nahi izan du teknologiaren ikuspuntutik, eta eraikuntza mota honetan duen aitzindaria.
Otsailaren 24an, On. Carmen Calvo Poyato andreak, Kultura sailburuak, UNESCOren MUNDUKO ONDAREAREN ONDAREAREN ZERRENDAKO BIZIKIAKO ZUBIAREN PERTZENTZEA ZIURTAGIZEN DUEN ZIURTAGIRIA eman zion Zubiari.
Zubia "Gizadiaren Ondare" deklarazioa inskribatuta dago, 2007ko maiatzaren 23tik, Portugaleteko Jabetza Erregistroan.
Kontuan izanda zubia "ibaiaren itsasadarraren osagarri ikusgarria eta estetikoki atsegina dela eta sormen teknikoaren aparteko adierazpena, formaren eta funtzioaren arteko harreman guztiz asegarria islatzen duena". Alegia, edertasuna, estetika eta funtzionaltasuna ezin hobeto uztartzen dituen lan harrigarria.
Halaber, UNESCOk uste zuen Zubi Esekiak, "ferry-mekanismoaren garapenaren bidez eta burdinaren teknologia altzairuzko kable berrien erabilerarekin uztartuz, mundu osoko zubien garapenean eragina izan zuen eraikuntza-modu berri bat sortu zuela". hurrengo hiru hamarkadetan mundua eta Frantziako eta Espainiako teknologiak esportatu zituen”.
Hala, UNESCOk Zubiaren izaera berritzailea nabarmendu nahi izan du teknologiaren ikuspuntutik, eta eraikuntza mota honetan duen aitzindaria.
Otsailaren 24an, On. Carmen Calvo Poyato andreak, Kultura sailburuak, UNESCOren MUNDUKO ONDAREAREN ONDAREAREN ZERRENDAKO BIZIKIAKO ZUBIAREN PERTZENTZEA ZIURTAGIZEN DUEN ZIURTAGIRIA eman zion Zubiari.
Zubia "Gizadiaren Ondare" deklarazioa inskribatuta dago, 2007ko maiatzaren 23tik, Portugaleteko Jabetza Erregistroan.
Adierazpena
Egindako inbertsioei eta ekimen pribatuari esker, 2006ko uztailaren 13an Vilniusen, Lituaniako hiriburuan, UNESCOren Munduko Batzordeak Bizkaia Zubia Gizateriaren Ondare izendatu zuen, irizpide hauen arabera:
Considerar que el Puente es una adición espectacular y estéticamente agradable al estuario del río y una excepcional expresión de creatividad técnica reflejando una relación completamente satisfactoria entre forma y función. En otras palabras, una obra sorprendente que combina perfectamente belleza, estética y funcionalidad.
Mediante el desarrollo del mecanismo del transbordador y su fusión de la tecnología del hierro con el empleo de nuevos cables de acero creó una nueva forma de construcción que influyó en el desarrollo de puentes en todo el mundo.
Euskal Herriko Lehen Gizateriaren Ondarea
Aitorpen honekin, Bizkaia Zubia Euskadiko Lehen Gizateriaren Ondare bihurtzen da, baita Espainian aitortutako Lehen Industria Ondarea ere.
Gizateriaren Ondarearen programak Gizateriaren ondare komunarentzat aparteko garrantzia kulturala edo naturala duten guneak katalogatzea, kontserbatzea eta ezagutaraztea du helburu. Orain arte, 851 Gizateriaren Ondare daude mundu osoan; horietako berrogeita bat Espainian.
Zubia Gizateriaren Ondare deklarazioa 2007ko maiatzaren 23tik dago inskribatuta, Portugaleteko Jabetza Erregistroan ustiapen emakidarekin batera.
HERENTZIA UNIBERTSALA
Bizkaia Zubia Europako Industria Iraultzaren eta burdinazko arkitekturaren eraikuntza nabarmenetako bat da. Metalezko sareta eta altzairuzko kablez egindako egitura monumentalak XIX. mende amaierako ingeniaritzaren arrakasta handienetako bat irudikatzen du, baita ezagutzen diren garraiobideen arloan berrikuntza jenial bat ere.
Bizkaia Zubiak garaiko trenbide eta burdinazko arkitekturaren aurrerapen teknologiko berriak sintetizatu zituen, asmakizun originala, ederra eta harmoniatsua sortuz eta aldi berean bidaiarien garraioen premiak konpontzea ahalbidetuz, hain zuzen ere itsas nabigazioko arazo korapilatsuak eta orografia zaila dituen kokapen batera egokituz.
1893. urtean armatutako zubia iraganeko material, teknika eta estetika bitxien erakusgarri argia da, eta, bidenabar, beti kontserbazio egoera zuzenean egon da, ez dio inoiz funtzionatzeari utzi eta oraindik ere hasierako xedea eraginkortasunez betetzen jarraitzen du.
Balio unibertsal bikain hori, gainera, munduan eraikitako lehenengo zubi eseki transbordadorea izatetik eta antzeko ezaugarriak dituzten beste zubi askoren modelo edo inspirazio iturri izatetik datorkio, Afrikan, Europan eta Amerikan. Gaur egun, oraindik ere, horien guztien artean Bizkaia Zubia kontserbatu da hobekien. Garraiobide aitzindaria da, sorrerako ikuskerari eta bizitza erabilgarri luzeari dagokionez, erabateko eraginkortasunari eutsi baitio gaur egun arte.
Tradizio kultural luzearen aipagarriena
Bizkaia Zubiak, gainera, Bizkaian burdina landu eta erabiltzeari lotutako tradizio kultural luzearen puntu gorena ere irudikatzen du; izan ere, metal hori garai erromatarretik izugarri ustiatu izan da, eta historian zehar ekarpen nabarmena egin du fatxada atlantiko europarreko herrialde guztien hazkundean; horrez gain, burdinak eginkizun erabakigarria izan zuen Amerika kolonial espainiarraren industria, nekazaritza eta meatzaritzaren garapenean.
Zubitik gertu Europako burdin meategi historiko garrantzitsuenetako bat dago; bertatik 50 milioi metro kubiko mineral baino gehiago atera da eta zubia eraiki zen garaian gehienezko errendimenduaren une gorenean zegoen. XIII. mendetik meategi horietako burdina erruz esportatu zen Frantzia, Ingalaterra eta Herbehereetako merkatuetara, eta XVI. mendean, Euskadiko 300 burdinola hidraulikok baino gehiagok haien metalezko produktuak ia lehiarik gabe banatzen zituzten Espainia eta Europako merkatuetara ez ezik, baita kontinente amerikarreko kolonia hispano berri guztietara ere.
Burdinaren kulturaren ikurra
XVIII. mende bukaerara arte, Amerika osoa euskal burdinez landutako aizkora, golde eta pikotxez kolonizatu zen; izan ere, itsas bestaldeko jabetza espainiarretan debekatuta zegoen galdategi burdinolak eraikitzea. XIX. mende erdialdean, Industria Iraultzaren ekoizpen eta elkartrukerako teknika berriei esker burdina mineralaren esportazioa eta eraldaketa euskal ekonomia garatzeko motor nagusi bihurtu ziren; horren haritik, Ibaizabal ibaiaren bokalean industria paisaia paregabea sortu zen, besteak beste, planta siderurgikoak, itsas ontziolak, trenbideak, harrobiak eta portu kaiak, eta horien artean, eraiki zuten unetik bertatik Bizkaia Zubia bereziki nabarmendu zen burdinaren kultura berrituan anbizio handiena zuen ordezkari eta sinbolo nagusi gisa.
Sinbolismo eta irudi historikoa alde batera utzita, zubia erreferentziazko irudi eder eta bitxia da eskualde osoan, bere eraikuntza ezaugarriak, neurriak eta proportzioak tarteko. Gainera, garraio azpiegitura gisa duen garrantzia eta indar estetikoari esker, modu esanguratsuan eragin du zubia inguratzen duen hiri inguru osoaren eraketan.