AVISO
Parada Temporal del Servicio Día 11 de Abril
Mañana día 11 por motivo de la Gabarra el servicio del puente se verá interrumpido de 16:15 a 17:30.
MARTÍN ALBERTO DE PALACIO Y ELISSAGUE
Bizkaiko Zubi Handia Martín Alberto de Palacio eta Elissague jaunek diseinatu zuten, zalantzarik gabe, profesional bikain eta garai hartako benetako jakintsua. Arkitektura ikasketak egin zituen Bartzelonako Arkitektura Eskolan eta Parisera bidaiatu zuen, non diziplina anitz ikasi zituen.
Bere haurtzaroa gurasoen galerak goiztiarra izan du, eta horrek eragingo lioke erabakigarrian. Oso txikitatik Portugaleten bizi izan zen Epalza Etxean, momentu hartatik aparteko ikasle gisa nabarmenduz.
1882an Arkitekturan lizentziatu zen Bartzelonako Arkitektura Eskolan, Senatuaren erabakiz eta errebalidarik egin gabe bere promozioko lehen postuarekin. Ikasketa hauek amaitu ondoren, Parisera joango da eta bertan hainbat diziplina ikasiko ditu, hala nola ingeniaritza, matematika, astronomia eta medikuntza.
Bere haurtzaroa gurasoen galerak goiztiarra izan du, eta horrek eragingo lioke erabakigarrian. Oso txikitatik Portugaleten bizi izan zen Epalza Etxean, momentu hartatik aparteko ikasle gisa nabarmenduz.
1882an Arkitekturan lizentziatu zen Bartzelonako Arkitektura Eskolan, Senatuaren erabakiz eta errebalidarik egin gabe bere promozioko lehen postuarekin. Ikasketa hauek amaitu ondoren, Parisera joango da eta bertan hainbat diziplina ikasiko ditu, hala nola ingeniaritza, matematika, astronomia eta medikuntza.
Bizkaia Zubia
Munduan metalezko egituraz eraikitako lehen zubi garraiatzailea izan zen.Ibaizabal ibaiaren bokalean dago, Bilboko itsasadarra nabigagarria itsasora zabaltzen zen lekuan, XIX. 1893ko uztailaren 28an inauguratu zen eta bere burdinazko gorputz handiarekin Portugalete eta Getxo hiribilduak, kostalde harritsu eta malkartsua eta itsasertz baxu eta hareatsua lotzeko diseinatu zen. Eraiki zenean, udako bi herri txiki horien arteko komunikazioak erraztea lortu zuen, Europako itsas trafikorik aktiboena duen ibai-portuetako baten nabigazioa eten gabe.
Bi berrikuntza teknologiko ezberdin batu zituen:
mendearen erdialdean garatutako kabledun zubien ingeniaritza modernoa, eta lurrun-makinek bultzatutako ibilgailu mekaniko handien teknika.
Hala ere,
Dena den, Don Alberto Palacio y Elissague arkitekto bizkaitarrak Nerbioiaren bokaleko ertzak batuko zituen sistema eraikitzeko proiektua garatzen hasi zenean, lan zorrotza egin zuen, garai hartan zeuden aukera ia guztiak aztertuz: ferrya errailetan, gabarrak eta gabarra flotagarriak eta mota guztietako zubietan: birakaria, zubi altxagarria, baskulatua, itsaspekoa, altxatua, etab.
Horiek guztiak baztertu zituzten azterketa teknikoaren ostean.